未来5-10年物流将跨越到全新阶段

疫情之下，被催热的“新基建”概念，在投资领域同样备受关注。

尤其，新基建的核心要素是以5G网络、大数据中心、人工智能等为载体的新一代基础设施建设，让数字信息技术不仅成为一种影响每个人的生活方式，也成为一种重塑供应链、物流效率的生产方式。

五年前，普洛斯就启动了对物流生态体系中科技领域的投资，总结这5年来的投资经验，东方浩认为，与2C的TMT消费领域相比，包括物流在内2B领域的三化水平（数字化、自动化、智能化）总体来说仍处于起步期。

而经过近三五年的发展，尤其基于工业生产端（工业4.0）三化水平的提升、产业互联网的快速发展、以及下游电商/零售端的三化水平及高服务质量效率要求的向上倒逼，目前物流领域的三化水平正在加速升级发展。

“大家直观感受比较明显是2C相关（即电商/零售相关）的快递快运、电商物流的数字化、自动化和智能化，普洛斯隐山所投的智能柜领域的丰巢、物流机器人领域的立镖机器人等，均是智能物流场景内拥有原创科技和创新模式的领先企业。”东方浩举例称。

在2B物流及供应链领域，普洛斯隐山也持续在“枢纽”和“运输”两大类应用场景进行布局，如G7目前已连接全国超170万台物流车辆，向客户提供“AI+IA”的综合型服务。而隐山投资的云快充，则在全国范围内布局充电桩的新能源基础设施网络，主线科技推动无人驾驶在5G智能港口上的运用。

随着国家在“新基建”相关领域（尤其是5G、大数据、人工智能）的持续重视和投入支持，IoT、5G通信、云计算等智能物流基础设施/服务的成熟完善，将加大提升新技术（如无人驾驶、机器人）在物流领域应用的广度和深度。东方浩认为，未来5～10年内，物流领域的数字化、自动化和智能化运营将跨越到一个全新阶段。