向物流人中的女性力量致敬——不被定义的她们

王莉莉加入泓皓三年，虽然驾龄没多久，但是在物流业也算是个“老人”了。

一个人一辆车，说话爽朗，个性潇洒。

“女货车司机特别少，你怎么会想要做货车司机？”

她想了想说，“好像女的货车司机是挺少的。但我喜欢开车嘛，也自由，还能挣钱！”

王莉莉和我想象中的女性货车司机不太一样。问她女人当货车司机会不会更辛苦，会不会被嫌弃时，她依然快人快语：“辛苦，做什么都辛苦的。我们女的力气小嘛，有时候被嫌弃也能理解，但我们也有别的优点啊，更细心、更干净。”

确实如此，谁规定货运行业非男性不可，女人手握方向盘、开大车的样子，更帅！

不被定义的她，把自己和生活都照顾得很好，笑对一切，热情无畏。

陈亚杰是泓皓的一名普通客服，也是一个90后萌妹子。

原以为女生做客服很常见，不会有什么偏见，没想到这正是偏见之一。“很多人都认为，女性当客服，过于感性，情绪容易被影响，很容易被客户牵着鼻子走。”客服作为车主和平台之间协调的中间人，往往被要求不能有太多的个人情绪，要公正客观地处理纠纷。面对“女性客服太情绪化”的偏见，她不这么想。

“女性的感性，更多的时候是同理心，更加理解咱们车主难处，才能真正地为他们着想，找到双方都满意的解决方法。”

陈亚杰说她不太擅长和陌生人面对面地打交道，但是隔着电话，通过沟通协调就能帮助到车主，非常有成就感。

不被定义的她，不在意别人给自己下的标签，在忙碌中，找到了自己的价值，自得其乐着。

马荣美是泓皓的001号调度员，入行三年半，算是一名经验丰富的调度了，安排货源优质且及时，与车主相处也很融洽，赢得了车主们的一致好评。

她表示，加班总是难免的，但是一想到师傅们在外不容易，又立马充满了干劲。

“辛苦是肯定辛苦的，现在好多了，刚开始干的时候啥也不懂，遇到坑人的老板，觉得女性好忽悠，也吃了不少亏。好在坚持下来了，所以特别珍惜现在的工作，想给更多的卡友带去帮助。”

不被定义的她，不沉浸于太多过去的困难，珍惜当下，向往未来。

这三位只是货运行业中女性的一个缩影，泓皓相信，还有很多女性，在货运物流业中挥洒着光和热。